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台獨基進主義有兩個基本面向：一、政治上在台灣地位未定 論上創設台灣獨立主權；二、在經濟上採「戒急用忍的經濟 民族主義」。經濟民族主義是一個非常爭議性的主義，但對台灣基進台獨來說，卻是一個不可或缺的元素。
陳水扁被台獨基進份子尊為台灣教父。其主權立場根據陳淞山的說法已經可以確定是「工具性台獨」，不是「目的性台獨」，那麼他的經濟民族主義又如何呢?
國民黨拿回政權後推動文化的「再中國化」，不料台灣人認同反而大幅上升，2008到2012短短5年從43.7%上升到達 53.7%，增幅10.0%，竟比而陳水扁執政期間8年的4.1%大了 兩倍半，對這個不可思議的現象，（圖1）獨派人士流行這樣 的一個解釋：
圖一
馬總統上台後，在經濟上推動「一切靠中國」的戰略，無論快速簽訂了三通，ECFA協議，都加速了中國對台灣經濟磁吸效應，企業更加出走，企業台灣接單海外生產比例超過5成，產業空洞化，台灣失業率上升， 實質平均薪資倒退，2009年 40,371元竟比1997年的41,356元還低，於是，民眾對這失敗的傾中經濟政策產生了強烈的「經濟民族主義」性格的反彈，台灣人認同因此快速上升。
全球化擴大後，由於資本流動迅速，貧富分配惡化，經濟民族主義是普遍發生的現象，在台灣，經濟民族主義的對立面被民眾設定為吸納台灣企業的中國。
（中央社記者趙麗妍台中9日電）台中市政府規劃3條「機場快線」電動公車路線，「國美館-台中國際機場線」23日正式通車，配合航班採預約制，車體內外皆彩繪HELLO KITTY，吸睛車體可望成為台中觀光公車。
台中國際機場快線電動女生潤滑液怎麼用公車今天舉行啟用儀式，台中市交通局長王義川、觀旅局長陳盛山、台中市議員陳世凱、楊典忠等人到場共襄盛舉，一同試乘電動公車，體驗低碳運輸的舒適感。
王義川表示，市府規劃推出3條「機場快線」公車路線，「國美館-台中國際機場線」（經烏日高鐵站）、「台中火車站-台中國際機場線」（經台灣大道）、「逢甲夜市-台中國際機場線」（經中清路）。
王義川指出，「國美館-台中國際機場線」採全電動公車路線，這是亞洲第1條以電動公車來做聯外運輸系統，對於市府推動減少移動汙染源帶來的空汙也有所助益；車體結合卡通人物HELLO KITTY，外型吸睛。
陳盛山指出，台中國際機場因缺乏快捷公車一直被詬病，主因是客運業者對機場航線的增加及客運量沒信心，但15日越捷航空將開啟台中到胡志明航線，另虎航等台中到曼谷、澳門的航線也將於3月底陸續開航，市府將打造台中國際機場為窄體客機起降最多的機場，「客運業者對龍團隊要有信心」。
有民眾反映，機場公車資訊因為隔著櫃台看不清楚，有部分公車資訊修改也已許久未更新，楊典忠建議，機場公車候車室的櫃台若沒使用，就應移開讓民眾看清楚公車資訊，已調整路線或時刻的公車資訊，應及時更新，國際機場公車資訊無法與時俱進，應該加強改進。
捷順交通公司表示，「國美館-台中國際機場線」於23日通車營運，將採全預約、以旅客需求為導向，每天約30班，每次搭乘費用新台幣100元，需3天前預約，若取消要扣除30元手續費，目前先採電話預約。1060109
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