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行政院客家委員會主委李永得昨(19)日於臉書上發文控訴，表示自己穿夾腳拖到台北轉運站附近超商購物，卻遭到員警盤查身分，痛批「台北市什麼時候變成警察國家？太離譜了吧！」，消息一出引發正反兩方議論；時代力量立委徐永明則在臉書PO文聲援，表示李永得只是看了警員一眼，就遭到「反恐對待」，相比日前衝入考試院的全國公務人員協會理事長李來希，「實在令人不禁覺得警方大小眼也太明顯了吧！」
李永得指控，自己在19日下午3點半左右前往台北轉運站內超商購物，不料步出超商就遭遇5、6個員警上前盤查，並要求出示證件，李則拒絕出示；事後李永得在臉書上發文痛批，認為「台北市什麼時候變成警察國家？太離譜了吧！」
對此，時代力量立委徐永明則在臉書上PO文聲援道，「相較李來希與警方關係融洽，進而能自由自在悠遊考試院，客委會主委李永得只是看人一眼就遭盤查，實在令人不禁覺得警方大小眼也太明顯了吧！」。
文末徐永明強調，李永得的處境想必讓許多民眾都能感同身受，「李永得今天還能拿出法條與警論理，但每天到底還有多少無辜民眾因遭致騷擾不敢吭聲，就讓警方予取於求？」，徐更向內政部長葉俊榮喊話：「台灣警方的人權教育可以再加強。」
徐永明臉書全文：
【記者謝政儒台北報導】復興航空11月22日起無預警停航，民航局昨日再度呼籲興航董事會及主要股東負起社會責任，照顧旅客及員工權益。
民航局表示，基於維護公共利益，費洛蒙香水門市交通部已廢止復興航空所獲配之所有航權，並已積極展開後續航權分配作業。
外界關注期望復興航空原飛航之國內線航班運能及雇用復興航空員工能與兩岸航權分配一併處理部分，航空業者表達因近年來花東地區鐵公路運輸持續改善，目前花蓮地區交通已以陸路運輸為主，空運需求甚低，飛航花蓮等國內航線將產生嚴重虧損，以華信航空自105年12月1日起短期接飛花蓮航線為例，承載率僅3成多，已產生大幅虧損；至其他國內航線部分，也因淡旺季相當明顯，且亦受天候等因素影響，經營相當不易。
復興航空原飛航之國際航線部分，絕大部分均為航權無限制之航點，各航空業者均得依需求申請飛航，並無誘因。
兩岸航線部分，雖然復興航空原飛航上海熱門航線，外界認為較具有經營之利潤，惟航空業者亦表示，復興航空停飛後，依國際慣例及相關規範，其原飛航大陸機場之時間帶可由相關管理單位收回，且因大陸機場相當繁忙，即使未來國籍航空公司獲配兩岸航權，恐也因大陸機場時間帶無法取得或時間帶不佳，開航無法預期，致未能有預期的獲利，復興航空原飛航之兩岸航線實已不一定是黃金航線，兩岸航線與國內航線之搭配方式，對航空業者而言已不具原先之誘因，且因各航空業者對飛航要求跟用人政策及進用要求標準不同，再要求業者現在馬上承諾雇用復興航空員工，在公司治理及實際運作上均有相當困難。
考量航權分配完成後，航線籌辦與員工招聘均需作業時間，交通部及民航局將持續鼓勵航空業者多加雇用復興航空員工。
另表示，為維護消費者與員工權益，行政院及勞動部與交通部等相關單位均通力合作，俾將衝擊與影響降至最低。目前勞動部已辦理多場就業服務資源之宣導及說明會，提供失業給付、職業訓練生活津貼及相關就業服務資訊，並協助辦理求職登記及提供就業諮詢、推介就業或安排職業訓練；此外，交通部及民航局亦配合勞動部，積極協助員工尋求轉業機會，包括協調相關航空業者辦理機師招募說明會，並鼓勵國內外航空公司積極進用原復興航空相關員工。
民航局再次呼籲復興航空董事會及主要股東，應主動負起企業社會責任，妥善處理與照顧旅客與員工權益；勞動部也會就勞資爭議部分持續進行協調，務求依法盡力保障員工權益；交通部及民航局也會持續鼓勵航空業者於獲配航權承接航線後，積極規劃並多加雇用復興航空員工，也建議員工積極尋找新的工作機會並開啟新的生活。
(自立晚報20161226)
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